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公路运输是我国最主要的运输方式，方便了我们生活的方方面面。

《2019年交通运输行业发展统计公报》显示，2019年铁路、公路、水运等运输服务完成营业性货运量462.24亿吨，其中公路运输完成营业性货运量共计343.55亿吨，占比74.32%，平均运距173.59公里。当然，货物在到达我们手中之前，少不了公路运输主力军——柴油货车的身影。

尤其在工业方面，重型柴油货车运输因快捷方便、载货体量大等特点，成为了大吨货物公路运输的优选。

图：工业企业使用重型柴油货车进行货物运输，摄/森森©绿领环保

近年来，柴油货车尾气排放带来的空气污染问题在逐渐显现。据统计，2018年全国机动车保有量达到3.07亿辆（不含挂车和拖拉机），而仅占机动车保有量5.9%的柴油货车，却排放了所有机动车污染总量中80.77%的颗粒物和55.68%的氮氧化物。

而重型柴油货车，则是柴油货车污染物排放量的主要贡献者，使得重型柴油货车的污染治理成为“打赢蓝天保卫战”的重要方面。

图：道路上的柴油货车，摄/森森©绿领环保

值得关注的是，根据公开数据，2017年-2019年重型柴油货车的四项污染物排放量中，氮氧化物的排放量不减反增。在当前形势下，如何加快控制重型柴油货车氮氧化物等污染物的排放量仍是一个挑战。现阶段，全国重型柴油货车实施“国五排放标准”，在氮氧化物的排放量上，国五标准可以比国四标准减少43%。

河北省作为柴油车污染治理的重点区域之一，为了减少重型柴油货车污染，于2019年8月提出将“自有或日使用重型柴油车10辆次及以上的企业”列为重点用车单位，要求进出单位的重型货车需达到国五及以上排放标准。

图：道路上的重型柴油货车，摄/森森©绿领环保

这一政策实现了监督对象的转变，由之前流动性强的重型柴油货车转变为位置固定不变的重点用车单位，抓住了重点用车单位这个“牛鼻子”，来管控重型柴油货车污染减排的成效。

2020年8月以来，天津绿领环保组织多次前往河北省唐山市、邯郸市、邢台市和沧州市共33家重点用车单位开展实地调研工作。

结合调研结果以及与政府部门沟通交流，我们对重点用车单位在环保达标用车方面的公众监督现状进行了归纳总结，形成了《柴油货车污染治理公众监督现状观察报告-以河北省重点用车单位监管为例》，同时展示和探讨值得参考的重点用车单位重型柴油货车监管模式，为调研发现的监管问题提出建议。

如今，经过一年多的实践，河北省针对重点用车单位达标使用重型柴油货车的监管状况如何？

2021年5月18日，天津绿领环保组织将在北京举办线下发布活动，汇报河北省重点用车单位重型柴油货车公众监督现状的调研观察，同时我们将邀请柴油货车污染治理领域的专家学者、钢铁企业代表、以及邯郸市“重点用车单位重型货车数据监管平台”运营方等，就重点用车单位使用重型柴油货车监管方面现存的挑战展开分享和对话。

现开放部分名额，诚挚邀请对保护蓝天、柴油货车污染治理等议题感兴趣的朋友参与此次发布活动，共同助力柴油货车污染治理攻坚战！

主办方

天津绿领环保

支持单位

亚洲清洁空气中心

北京市企业家环保基金会

活动时间

2021年5月18日（周二） 14:30--17:00

活动地点

北京 · 建国饭店

活动议程

报名链接

点我报名

报名截止时间

2021年5月16日（参会请确保提前报名，不接受现场空降哦~）

参与须知

本次活动为公益活动，不收取任何费用。

会议联系

陆女士 天津绿领环保组织

联系人：18262068763（同微信）

邮   箱：lxy@fgylc.org

路线指引

▶地铁

地铁1号线永安里站（B1出口）步行约5分钟

▶公交

可乘坐公交1路/43路/120路/126路/140路等至永安里路口西站下车，步行约9分钟

▶自驾

建国饭店停车场位于酒店正门门口，收费标准8元/小时。

主办方介绍

绿领环保是一家倡导推动环境污染治理来保护环境的公益组织，创立于 2010 年，2014 年在天津市民政局正式登记，全称天津滨海环保咨询服务中心。绿领环保重点关注海河流域的空气污染和水污染问题。